23款本田CR-V底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合,在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上,无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹性。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构,这点和主流的城市SUV无异,特点是空间利用率高、结构简单以及成本低。
前悬挂除轴承座为铸铁材质,其余连接杆均为钢制
本田CRV采用了扭力梁式独立后悬挂和麦弗逊式独立前悬挂,配合全时四驱系统。车辆悬架系统采用了新型刚柔调配技术,让悬挂系统在舒适性和操控性之间取得了平衡。车辆底盘结构坚固耐用,悬挂系统设计合理,能够有效减震并提高车辆稳定性和操控性。
整体底盘设计在与车身其他部件的融合上也经过了精细的调校,确保了车辆的整体性能和舒适性。
车底盘相对较好。
1. 15款CRV2.0的车底盘设计较为稳定,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这种悬挂系统能够平衡车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
2. 此款车底盘还采用了钢板加固设计,增加了整车的结构强度,使得车辆在行驶过程中更加稳定可靠。
3. 此外,CRV2.0的车底盘设计还考虑了底盘与车身的有效隔离,减少了行驶时的噪音和震动,提升了乘坐舒适度。
总的来说,15款CRV2.0的车底盘设计相对较好,能够提供稳定的行驶和舒适的乘坐体验。
crv底盘一般都是软中带硬的。CRV的底盘质感表现一般,家用是足够的,走非铺装路面差一些。本田crv多年来口碑始终如一,底盘更是相当耐用,现在路上老款crv比比皆是,可见底盘质量经得起市场考验。本田CRV的底盘比较硬,但是比较整。过非铺装路的时候不舒服。
到此,以上就是小编对于crv底盘好不好的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。