汉兰达380T真实口碑,汉兰达属于什么档次的车

1. 汉兰达380T真实口碑
2. 21款汉兰达优缺点
3. 38号评普拉多与汉兰达哪个好

汉兰达380T真实口碑

第四代汉兰达380T是由广汽丰田推出的一款车型，搭载了2.0T发动机和8AT自动变速器。这款车型在上市后得到了不错的市场反馈，被认为是细分市场的新标杆。

从性能方面来看，汉兰达380T的起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。此外，这款车还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，具有准L2级别的驾驶辅助能力，不仅可以自适应巡航自动跟车，还具有道路保持功能，配合抬头显非常的方便实用，保证出行安全。

在实际使用中，有车主表示，汉兰达380T的油耗表现和GPF堵塞情况都比较好，具体数据以丰云行以及车辆仪表数据为主。总的来说，汉兰达380T无论是从动力性能、安全性能，还是从实际使用效果来看，都是一款值得考虑的车型。

21款汉兰达优缺点

简单的说，新款汉兰达最大的优点就是没有什么明显的缺点。细化一点说，汉兰达的变速箱是自家的爱信的6AT变速箱。这个变速箱最大的优点就是稳定，耐用。换挡平顺。目前为止也就仅次于宝马的采孚变速箱。 新汉兰达的发动机是日本进口的，采用了阿特金森双循环设计。油耗不高，动力还不错。汉兰达最大的优点就是内部空间大，乘坐舒适度高。保养便宜。保质，耐用。唯一的缺点就是：日本车。

首先，需要说明什么是性价比。性价比是指性能价格比，在性能与价格都没有确定之前谁也无法确定性价比高低，除非是主观臆断全靠猜，然而哪种评价是一点点参考价值都没有的水文。对于这台车的评价只能依据现有参数简单分析，且仅限于实力或品质，先看一看全新的设计吧。

汉兰达车身尺寸预计对标的无疑是大众途昂以及别克昂科旗。然而这台车是“楞加长”，因为轴距还是小小的2790mm，长车短轴难免会有些不协调，同时轴距的大小对于车辆的行驶稳定性也会有一定程度的影响，与竞品2900mm左右的轴间对比驾驶体验应不在同一水平。

内饰方面有颠覆性的升级，相比老款货车一样的呆板内饰设计，新款采用了异形造型以及硕大尺寸的横屏中控。这种设计风格说不少好看但也不算难看，只是有些为了体现科技感而刻意换装大屏的味道，只是丰田汽车在智能化领域并没有拿的手的产品以及系统生态，所以这台车很有可能还是一台看着不错的功能车。

动力方面北美版会有3.5L-V6发动机，合资生产的版本连平台都没有升级，发动机应当还是老款的2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速可在转之间持续输出。这台发动机没有什么亮点，性能平平、机油水平也很一般，唯一的优点是不像其他日系品牌汽车的发动机存在那么多问题。不过与同价位的美系或德系C级SUV装备的发动机对比肯定要差一些，因为这些车的发动机或性能强大不计油耗，或性能同样平平但是节油技术先进，技术差距是丰田很难追赶的。

38号评普拉多与汉兰达哪个好

38号是这样说的，那个日本车呢作为工具使用那个它特别稳定，不爱出毛病，然后呢那个普拉多就是嗯纯越野车汉兰达呢，是那个城市SUV不能越野。

到此，以上就是小编对于汉兰达属于什么档次的车的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。