2021款宝马一系，隔音怎么样,宝马1系质量怎么样好不好

1. 2021款宝马一系，隔音怎么样
2. 2010款宝马1系120i评测
3. 宝马1系有颗粒捕捉器吗

2021款宝马一系，隔音怎么样

我觉得隔音确实不行，因为胎噪声音大，内饰方面也不是很好，感觉没有宝马应该有的气质，档次感比较低。

外观确实很帅，前脸车灯很漂亮，车尾微微有点翘起，腰线看起来也很性感，开出去面子还是很不错的。

内饰确实不太满意，感觉没有豪车的气质，塑料感比较强一些，氛围灯也很一般，总之觉得内饰还是挺掉价的。

空间一般，前排空间很不错，后排空间勉强能坐，坐三个人的话有些拥挤，不太适合家用，日常两个人的话还是没问题的。

配置还行吧，需要选配的地方比较多，感觉不是很友好，标配后雷达、倒车影像用起来一般，全景天窗我还挺喜欢的，中控屏操作也很简单便捷。

2010款宝马1系120i评测

先看宝马1系的外观，外观还行吧，宝马家族化特征。运动套件，17寸马牌运动胎，细致腰线，加上我的双出后唇跟天蝎尾喉完美了。LED大灯很漂亮，自动大灯不错用。带来了大尺寸车轮薄胎壁的不错支持性，对拐弯有一定的帮助，而且视觉效果杠杠的。

进入宝马1系车内，内饰部分也没有任何瑕疵。如果屏幕再大点，支持CarPlay就更ok了。后一排坐垫居然不能放倒，而且没有后一排扶手。妈妈是对气味极其敏感的人，坐进来都说没闻到。说实在的，空间一般，我自己还是感觉能用，背面常年不坐人。空间比较一般，高个子坐在后头稍微看上去狭窄。储存的位置也比较多，特别是每个车门上都有一个小盒子可以放手机很简便。由于没有备胎，后尾箱很能装的。

动态体验方面，现在还没有什么机会感受操控，等手不潮了。我也去跑过两次山路，那感觉还是挺爽的。虽然是前置前驱，但是一系的操控感依旧特别棒。行驶过程中，在1，2档位切换的时候，还是有比较明显的顿挫感的。驾车的时候，如果追求适意，那就慢慢开。悬架偏硬，舒适度尚好。舒适性尚可，隔音、底盘过滤抖动都可以。舒适度还凑合，椅子的包围感相当好，还带腿上支持，就是略微硬。

动力感受方面，动力方面感觉还是可以的，比我以前的车提速超车简便多了。这个车动力没地说，4缸193马力的发动机。1，2档的动力略微肉，3档速度就上来了，整体动力很满足的，很棒。我感觉，只要踩就有劲，虽说可能刚起步会略微蹿，也些许肉，但这才是性能该有的样子吧。刚开始16油耗，背面降到11，现在80码的快速路跑得多，油耗降到到8，省油，而且提速行驶松油门和下坡，瞬时能耗是0，这个节能技能厉害，可以。

费用方面，指导价189100，优惠9000，裸车价是180100，购置税15938，上保险4502，上牌1000，落地价201540，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概8800，保险要4502，保养一次1171，停车费910上下，洗车270不能少，过路费1200左右，一年总共16853，年薪80000能养得起。

宝马1系有颗粒捕捉器吗

宝马1系有颗粒捕捉器,因为是国六的车，带GPF的颗粒捕捉器的车辆，必须使用宝马专用的低灰分机油就是我们本章要说的GPF专用机油，如果使用普通的BMW机油会造成，颗粒捕捉器的损坏，随着全球气候变暖及排放的相关法规，对车辆的排放提出更高的要求。为了让排放更加的洁净，宝马也应用了很多很多的技术

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