奔驰gla200质量还很差,双离合变速箱不好,座椅舒适度一般,油耗较高,性价比偏低。
作为奔驰旗下,首款国产的车型,GLA身上担负了不少的责任。但我觉得可能就是这种责任,让GLA在同平台这几辆车里,变成了我认为更建议买的车型。
外观方面的好看与否,这种十分主观的方面就不多说了。就说能看见的配置,其实也能看出来不少他的用心之处。除最低配以外,均配备了LED前大灯,LED日间行车灯。全系标配分体式全景天窗,车顶行李架。再加上最低配18英寸轮毂的起步。其实从外观来看,就能发现配置还是十分的受咱们国人消费者喜爱的。
内饰方面,毕竟是同平台与A,CLA,所以很容易能看出来兄弟车型的影子。不过有几点不同,GLA全系标配电动带记忆座椅,腰部支撑调节,后排隐私以及后排出风口这类十分实用的配置。这都是表面上能看到的,还有一些可能不太注意到的地方,全系标配前后倒车雷达,自动泊车功能等等。
动力方面,其实与A和CLA同平台,没有太多的区别,1.6T+双离合的前驱版本,和2.0T高低功率+双离合的适时四驱版本。而且毕竟是SUV车型,他的日常道路的通过性一下就比另外两款车要高出了不少,言外之意也就是能去的更远了。
乘坐上,就不做太多分析了,他跟A和CLA没什么区别,后排局促,头部空间不富裕,唯一不同的就是后排在顶配车型上配备了中央扶手,但是将近40万的车型才配备,谁会因为这个而购买他呢。
2022款奔驰GLA车内空间表现略为一般,特别是在头部空间上,这与主要竞争对手宝马X1完全不在一个数量级上,GLA被特别看重空间的国内消费者冷遇也在情理之中。但相对来讲,越来越多的年轻消费者开始不再那么在意车内的空间,而是将品牌和豪华作为购车的一方面,所以GLA在市场上还是有一定的份额的
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