大众和保时捷（大众和保时捷的关系）

1. 保时捷控股绝对控制了大众集团吗
2. 大众和保时捷到底什么关系
3. 大众和保时捷到底什么关系
4. 大众和保时捷的发动机有区别吗

保时捷控股绝对控制了大众集团吗

保时捷控股绝对控制了大众集团。

保时捷控股和保时捷汽车是两个个体，大众汽车和大众汽车集团又是两个个体。现在保时捷控股实际控制了大众汽车，而大众汽车集团又收购了保时捷汽车，所以目前大众汽车集团控制了保时捷汽车，但是保时捷控股又拥有大众汽车集团

大众和保时捷到底什么关系

这两家公司关系挺复杂的。

　　1、保时捷和大众是有血缘关系的，但是，保时捷和大众又是独立的两家公司；

　　2、保时捷现在是大众最大的股东；（保时捷持大众股份30.9%）

　　3、保时捷和大众有很大的战略合作关系。

　　历史上，大众与保时捷可以说是血脉相连，这首先要提一个人，那就是费迪南德·波尔舍（保时捷和波尔舍一样，都是Porsche的中文译名）。1930年，这位原来的奔驰技术经理离职创办了自己的设计公司，在希特勒的大力支持下，他开始为纳粹德国设计开发所谓的“国民轿车”，也就是后来的大众甲壳虫，大众公司真正的创始人就是这位费迪南德.波尔舍。1948年，费里·波尔舍（费迪南德之子）子承父业，他用大众汽车的部件制造出第一辆挂保时捷标志的跑车，保时捷汽车公司随之在第二年宣告诞生。

　　历史的渊源让大众与保时捷成为关系紧密的商业合作伙伴，大众是保时捷重要的零部件供应商，为后者提供超过30%的外购零部件，双方在技术上的合作也很成功，它们联手开发了途锐和卡宴这一对同平台车型，在混合动力的领域的合作也在推进当中。

　　现在双方关系变得更加微妙，保时捷虽小但非常赚钱，除了生产保时捷汽车，保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商，有了雄厚的资金，它开始收购大众的股份，而且不断加码，目前保时捷已经拿了大众高达30.9%的股份，它已经是大众最大的股东。在幕后积极推动这个收购行动的，就是大众的后台老板——皮耶希（原大众总裁·现任大众监委会主席），皮耶希的另外一个身份是保时捷董事会成员，他其实就是上面提到的费迪南德.波尔舍的外孙，这位实力人物所代表的波尔舍和皮耶希家族完全掌控着保时捷，现在，通过保时捷控股大众，他在大众内部的实力又大大增强了，最近皮耶希再次发威，它拿下了大众董事会主席毕睿得，换上了自己原来在奥迪的心腹——文德安。

大众和保时捷到底什么关系

大众和保时捷有着密切的关系。大众汽车集团是保时捷的母公司，拥有保时捷的大部分股份。两家公司在技术、研发、生产和市场方面展开合作，共享资源和技术。同时，大众也从保时捷的豪华品牌形象和高性能技术中受益。

这种合作关系使得大众和保时捷在汽车产业中相互补充，共同发展，提供全面的产品线和多样化的选择。

大众和保时捷的发动机有区别吗

 大众汽车和保时捷汽车的发动机的区别比较大，一方面，大众发动机定位比较低端，所以价格比较低，造价成本低，而保时捷的发动机定位非常高端，用药配置都非常的丰富，材料价格也比较贵，所以发动机的造价成本高。

另一方面，保时捷的发动机的性能远远强于大众发动机

需要重点申明的是，虽然发动机的型号是一样的，但是实际上两种发动机却有着很大的区别，车子的价格差距完全是符合市场正常规律的。对于发动机的型号，外行人可能看不出什么不同来，但是内行人却能从中发现很多的门道。

到此，以上就是小编对于大众和保时捷的关系的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。