大众polo劲取是皮带还是链条,大众polo劲取三厢

1. 大众polo劲取是皮带还是链条
2. 09年大众polo劲取变速箱怎么拆
3. 11款polo劲取质量
4. polo劲情和劲取的区别
5. POLO劲取1.4的怎么样
6. 2009年的大众polo劲取一箱油

大众polo劲取是皮带还是链条

答，链条，新POLO（劲情、劲取）是链条传动的，是不用更换正时皮带的，老POLO（4眼）用换正时皮带，大概每6-8万公里时去4S店更换一次。建议非专业人士不要自行更换。

09年大众polo劲取变速箱怎么拆

变速箱的拆装步骤主要是：做好拆卸前的准备，检查和核对变速箱的型号，找到损坏件，再找配件，尤其要注意不要先解体，这样可以避免解体之后因为垫片、密封圈等损坏没有办法修复的尴尬。拆变速箱了要注意从前油泵开始，按照从前到后，由外到里的顺利来逐步拆卸，并且要做好记录。拆解的时候不要用铁器敲打，因为变速箱主要的材质是铝合金。

变速箱的拆装方法要注意的是，拆下变速箱，应该连同发动机一起从车上拆下。拆卸之后，洗净之后用低压压缩空气吹干，不要用棉纱来擦拭。关注配装方向，装的时候不能颠倒。

11款polo劲取质量

11款POLO劲取质量还是不错的。

大众POLO的车，不管怎么都还是重量比较好的车型，经济耐用，保养比较便宜，只有平时行驶的时候多注意操作，基本上没有问题，1.4和1.6没有什么区别就是马力大了一点.2011款的发动机稍作了改动，如果想换盘刹就要换后桥。去除了后防撞梁，劲取的方向盘助力改成了电子的，劲取还是在用电子液压。1.4的动力和1.6差距是有的，但是1.4绝对够用。

polo劲情和劲取的区别

Polo劲情和劲取都是一个系列里的细分车型，其中polo劲情是两厢版，polo劲取是三厢版。Polo劲情版车型的动力更足，大灯比较polo劲取更加凶猛。

大众POLO是1975年大众生产的一款车型。历经几代的汽车演变，成为德国汽车市场中经济型小型车销量第一的车型，所以大众POLO被视为经济型小型车的标杆。是小型车市场可靠性，舒适性和安全性的标准参考，但是polo在我国的产量很少，所以在我国市场的销量不高。汽车的销售价在8.59万元至12.59万元，采用前置前驱的驱动方式，作为一款轿车车型，POLO的汽车性能中规中矩，符合汽车的价格价值，是一款性价比较高的大众车型，在国外的销量很高。

POLO劲取1.4的怎么样

劲取1.4、劲情1.4无非就是三厢车和两厢车而已，没有本质区别。

以前的老版本POLO 1.4及1.6的发动机都是原装的8气门老式发动机，技术落后、动力贫弱、保养成本高，还不如现在国产的新型16气门发动机。

最新的09款POLO 1.4及1.6发动机均换装了国产化的16气门发动机，都是国产的，哪里来的原装发动机。

再则，就算是原装发动机又怎么样，你也开不了10年吧，想必那时你已换车，况且以我国目前的汽油、机油质量，再好的国外原装发动机拿到我国来也是浪费。

2009年的大众polo劲取一箱油

大众polo的油箱容积是45升，油箱容积是衡量一款车所能承装油量的能力，其决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。国际标准都是用升作为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。

到此，以上就是小编对于大众polo劲取三厢的问题就介绍到这了，希望介绍的6点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。