大众发动机还烧机油吗,大众汽车烧机油的原因

1. 大众发动机还烧机油吗
2. 大众发动机烧机油
3. 大众烧机油原因

大众发动机还烧机油吗

部分大众发动机还存在烧机油问题部分大众发动机在使用过程中存在烧机油的问题，这主要是由于缸套的设计问题导致的。
在这些问题发动机中，活塞与缸套之间的间隙过大，导致机油通过活塞环进入燃烧室燃烧，从而出现烧机油的情况。
大众在2018年宣布将对该问题受影响的车辆进行召回，安装新的缸套，来解决这个问题。
然而，部分车主反映新的缸套也会导致烧机油问题，这意味着该问题仍然存在。
因此，购买大众车型时，需要仔细了解其发动机是否存在烧机油的问题。

不一定会烧机油。
因为大众发动机的烧机油问题是个普遍存在的问题，但并不是所有的大众发动机都会烧机油。
烧机油的主要原因是发动机密封性差或者有进气道堵塞等问题，而这些问题并不一定会在所有的大众发动机上出现。
同时，在日常维护上也可以有效减少烧机油的风险，例如更换空气滤清器、检查发动机油量等。
大众汽车公司这个问题对烧机油进行了调查，大众发动机烧机油的问题属于发动机设计本身的缺陷，不同的车型有不同的烧机油的情况，如果养护不当就很容易出现漏油、冒黑烟等问题。
而随着技术的不断提升，大众的发动机质量也在逐渐提高，未来或许可以减少这种问题的出现。

1 大众发动机现在一般不会烧机油了2 因为大众汽车曾经有一段时间的发动机设计存在缺陷，会导致发动机烧机油问题，但是随着技术的改进和软件升级，现在大众制造的发动机已经基本解决了这个问题。
3 当然，如果车主不按照使用说明来养护汽车，或者长时间超载、超速行驶等不当使用，仍有可能导致发动机烧机油的问题出现。

大众发动机烧机油

有些搭载涡轮增压发动机的大众汽车是烧机油的，大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。大众汽车烧机油是两个原因导致的，一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷，另一个是汽缸壁上有网纹。

先说第一个，曲轴箱强制通风系统。汽车发动机在工作时，有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱，如果曲轴箱内的气体过多那曲轴箱的压力会变大，这样会影响活塞下行。如果直接将曲轴箱内的气体排放到大气中，那会污染环境，于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统

大众车部分烧机油。大众车烧机油的原因如下：

1、油分离器：油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，使机油泄漏。

2、机油：在涡轮增压的车型中，需要机油去冷却，所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。

3、驾驶习惯和燃油的品质：在驾驶过程中，驾驶习惯和燃油的品质也会导致发动机烧机油。如果急加速会导致发动机内燃油燃烧不充分导致发动机积碳，燃油的品质差在燃烧后也会导致发动机积碳。烧机油的因素有非常多，所以有些车主会出现烧机油，而有些车主不会出现烧机油的情况。

大众烧机油原因

1、气门油封：

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。应及时更换气门油封，确保气门的密封性。

2、活塞间隙过大：

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机爆缸的现象。直接更换汽车活塞环即可。

3、驾驶习惯：

如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。

4、机油油量：

如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。 去到汽修店进行处理。

到此，以上就是小编对于大众汽车烧机油的原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。