瑞纳与捷达同为紧凑级轿车,但在车身尺寸方面,瑞纳长宽高为4300/1705/1460毫米,轴距为2570毫米。捷达长宽高为4501/1704/1469毫米,轴距为2604毫米,捷达在空间上占据极大的优势。但两车配置偏向不同,瑞纳更加年轻化,可以根据个人需求斟酌选择。
德系车 相对来说行驶稳定性好 麦佛逊 式 多连杆式 乘坐舒适度可以给个赞 瑞纳 起步给油加速能力不错 转速上了4000转就有些尴尬了 相对波罗而言 瑞纳行驶稳定性 一般 悬挂还能提 不过大众车多数 悬挂能让人感觉到有韧性 瑞纳行驶起来 指向性凑活 动力平平 地盘一般
桑塔纳好
因为桑塔纳最低配版本,实际购车价仅5.8万元,堪比国产轿车。对于大众桑塔纳的前脸造型,他表示能够接受,虽然跟同价位的其它轿车相比,该车的前脸造型少了些时尚、运动气息,但是辨识度是真心很高,看起来也比较有面子。
现代瑞纳和桑塔纳都是价格比较低的轿车,要论性能瑞纳要好于桑塔纳,论车的空间桑塔纳要好一点,综合比较现代瑞纳要好于桑塔纳。
没有哪个好,只有哪个更适合
性价比瑞纳高,性能和残值来说新桑高
油耗新桑也不错的,综合来说新桑更胜一筹
还是当属大众桑塔纳更好一些,毕竟大众桑塔纳汽车的知名度方面、汽车车型总体销量方面都是绝对要比现代瑞纳汽车更好一些的。
大众桑塔纳好,它油耗真的特别的低,而且质量真的非常的稳定,因为这是大众用的一款非常多的自吸发动机了,只要你能够正常的保养,跑个20到30万公里绝对没毛病,扛扛得,而且因为市场保有量大,小保养真的特别的便宜
现代瑞纳比大众桑塔纳好。
现代瑞纳基本保留了官网上的效果图造型,前脸使用了比较科幻的设计,分体式大灯搭配大面积的进气格栅,让瑞纳的外观变得更有进攻性。俯冲的前脸让观感更为低趴,贯穿式LED日间行车灯也大幅度增加了科技感
桑塔纳耐用
第一大众车发动机要比现代车耐用。
第二。车身来说,现代车是最次的。
第三根据修理维修来统计,瑞纳故障极高,
第四,大众的车身还算是比较良心的,更耐用。
作为一款入门级别的车型,瑞纳在质量方面表现良好。其外观设计简洁流畅,内饰工艺精细,配备了一系列基本的安全配置,如ABS、EBD、ESP等,保证了驾乘安全。此外,瑞纳的动力系统表现平稳,操控性能不错,油耗较低,符合大众消费者的需求。因此,总体来说,瑞纳的质量不错,是一款性价比较高的小型车。
瑞纳的质量非常不错,从整体上来看,瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计,车身线条动感流畅,突显出年轻与富有激情的形象,这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。
2014款的瑞纳和2013年的大众捷达相对比大众捷达更好一些。
现代瑞纳车型与大众捷达车型相对比,在动力效应上相对来说要弱一些,在维修保养的便利性和经济性方面,现在瑞纳也不如大众捷达来的经济实用,在整体的保值率方面达成,捷达也要比现代瑞纳更加的优秀。
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