要改善大众Polo 14寸轮毂的外观,可以考虑以下几点。
首先,选择一个适合车身颜色和整体风格的轮毂款式,例如运动风格的多辐式设计或者时尚简约的五辐式设计。
其次,考虑涂装轮毂,可以选择与车身颜色相搭配的亮丽色彩或者金属质感的漆面,提升整体视觉效果。
另外,可以增加一个轮毂中心盖,选择品牌标志或者个性化图案,增添独特的个性。
最后,注意与轮胎的搭配,选择合适的胎面宽度和比例,使整体比例更加协调。通过综合考虑这些因素,可以让大众Polo 14寸轮毂改装后更加好看。
将15英寸的轮毂改为17英寸的轮毂,可以提高车辆的外观和性能。首先,更大的轮毂可以让车辆看起来更加运动和时尚,因为它们填充了车轮拱和轮胎间的空间。
此外,更大的轮毂通常配备更宽的轮胎,可以提供更多的抓地力和稳定性。这对于高速行驶和转弯来说都是非常重要的,尤其是在湿滑或不平的路面上。然而,需要注意的是,更大的轮毂可能会降低车辆的舒适性和燃油经济性,因为它们增加了轮胎的重量和硬度。
将车轮从15寸改为17寸的好处是可以提高车辆的稳定性和操控性。更大的轮毂可以提供更好的支撑力,使车辆更加稳定。同时,更大的轮毂可以提供更大的制动器和更大的轮胎,从而提高制动能力和牵引力。此外,更大的轮毂可以提高车辆的外观和个性化,使车辆更加时尚和引人注目。然而,将轮毂从15寸改为17寸也可能会增加车辆的重量和降低燃油经济性。
原装轮胎规格是185 60 15,怎么改我认为看排量吧,1.4的最好是改16寸就可以了,和原车轮胎尺寸接近的16寸轮毂的轮胎规格是195 50 16 ,205 45 16 ,17寸的是205 40 17,但是上到17寸的话,一个是轮胎宽度比原来大了两个厘米,对于1.4的来说可能会在提速上相对吃力而且油耗会比较大,17寸轮毂40的扁平比舒适性会相对差一些,但是很好看。我自己改的是195 50 16的邓禄普,个人认为相对兼顾操控性和美观的一个规格,油耗增加也不算太多,但是这个轮胎的规格相对少,只有邓禄普,东洋,韩泰有这个规格,所以价格甚至比205 55 16都还要贵一些。不过的确很不错,高速的过弯的确要比原车的要稳定不少。
Polo改17寸轮毂可以选用215/40/17或者205/40/17两个规格的轮胎,都是在外径和原唱规格差异并不大的范围内的,但是原厂轮胎只是185/60/15,突然的将轮胎宽度提升2-3个厘米,的确对于1.4自然吸气能够提供的动力是一个考验,油耗肯定是有一定程度的增加,另外过低的扁平比,虽然操控和路感会有所提升,但实用性肯定会降低不少,爆胎鼓包的风险会大不少,舒适度也会大大的降低,虽然美观但是需要付出不小的代价,只是改到16寸会好一些,可以选用的规格是205/45/16或者195/50/16这两个规格,相对比较推荐195/50/16,胎宽增加不大,既美观,操控也有提升,油耗和胎噪也接近,更重要的是这个轮胎规格不至于降低太多的舒适性,爆胎和鼓包的风险也小得多。
到此,以上就是小编对于大众POLO轮毂改装案例的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。