大众汽车通病（大众车普遍存在的问题）

1. 大众节温器坏是通病么
2. 大众ea2111.4t发动机通病
3. 大众朗逸烧机油是通病嘛
4. 大众朗行1.6自动通病故障
5. 16万公里1.4t高尔夫7通病

大众节温器坏是通病么

大众节温器（thermostat）坏是一种可能的问题，但不一定是通病。节温器是控制引擎温度的重要部件，它可以根据引擎的工作状态自动调节冷却液的流量，以保持引擎在适当的温度范围内运转。

虽然大众节温器的故障并不是常见问题，但它可能会发生各种问题，包括过热或过冷、失灵无法调节温度、卡住不动等。这些问题可能会导致引擎温度不稳定，影响车辆性能和燃油经济性。

如果怀疑大众节温器故障，最好请专业技师进行诊断和修复。他们可以使用适当的工具和设备，检查节温器的工作状态并确定是否需要更换。

大众ea2111.4t发动机通病

大众EA211发动机通病，

1.烧机油。

2.漏油。

3.分EA211下面的1.6等排量的发动机采用正时皮带，简配厉害。

4.皮带传动，经常定时检查，定时更换，使用年限不能太久

大众朗逸烧机油是通病嘛

是通病。
因为大众朗逸在发动机的设计和制造上存在一些缺陷，导致发动机在高温、高速等条件下易烧机油。
同时，也因为该车型在国内销量过于庞大，曝光率非常高，因此被广泛称作“机油大户”。
为了避免发动机烧机油，车主们可以通过正确的保养和维护措施，如定期更换机油、注意加油质量等方式来减少发动机烧机油的概率。
但是如果已经出现烧机油的情况，建议及时进行维修和更换，并选用适当品质的机油以降低再次发生的可能性。

是通病。
因为大众朗逸的发动机存在设计缺陷，导致很容易出现烧机油的问题，而这个问题又影响较广，因此可以被归为通病。
此外，大众朗逸的烧机油问题的出现可能还与日常的保养、驾驶习惯等因素有关。
可采取一定的措施来减轻这个问题，例如定期更换机油，注意机油的质量，避免过度加速等。
但最核心的解决方法，还是需要大众厂家解决发动机设计缺陷，来彻底解决烧机油问题。

是的，大众车的通病，不只是朗逸，其他类型的车也是如此，它是在设计就是这样设计的，是为了增加部件润滑，减少积炭，增强动力。

不是

所谓的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，跟混合气一起参与了燃烧，一般看排气管是否出现蓝烟或是汽车加速是否无力来判断。但具体的判断方式，还是应该机油标尺的，机油液面在最高点跟最低点之间就属于正常的现象。加满机油之后跑5000公里到10000公里，不出现机油压力报警就正常。

大众朗行1.6自动通病故障

大众朗行1.6自动通病是供油系统故障。

机油压力不稳，容易导致混合气浓度不稳，不仅会抖动，还会引起怠速不稳。您可以先考虑更换汽油滤清器。毕竟，滤芯在长期使用后可能会堵塞。是的，检查未通过汽油滤清器的机油压力。

16万公里1.4t高尔夫7通病

通病可能有以下几点：

变速器顿挫：1.4t高尔夫7配备了双离合变速器，在升降挡的过程中可能会出现顿挫感，特别是在低速行驶时。

发动机噪音：一些车主反映，在高速行驶时，发动机的噪音比较大，可能会影响到驾驶体验。

悬挂问题：部分1.4t高尔夫7车主表示，车辆在行驶过程中可能会出现悬挂抖动的问题，特别是在不平整的路面上。

轮胎问题：有车主表示，车辆的轮胎容易磨损，而且磨损不均匀，可能会影响到驾驶安全。

高尔夫的缺点是变速箱存在顿挫感。

这是源于DSG手自一体变速箱的通病，所以在开车的时候，明显会感觉到变速箱的顿挫。

到此，以上就是小编对于大众车普遍存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍的5点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。