大众车烧机油的危害,现在的大众车烧机油吗

1. 大众车烧机油的危害
2. 大众车为什么会烧机油
3. 大众发动机烧机油解决办法
4. 大众车都烧机油吗

大众车烧机油的危害

轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。

2.

严重烧:机油消耗量很大,发动机磨损很厉害。等机油烧没了,发动机就要大修了!

烧机油的车子，开起来没劲。

一般情况下，年头长的车子容易产生烧机油的现象，车子烧机油排气管子会冒蓝烟，因为机油跑到气缸里参与燃烧，增加了气缸里的杂质，使发动机没劲，烧机油是长年的暴力驾驶和让车子超负荷运转造成的，而且烧机油的车发动机积碳特别容易产生，严重影响动力，所以，驾驶车辆时，还是要温柔一点儿，对发动机的伤害就会小一点儿。

大众车为什么会烧机油

一般认为，大众车烧机油是造车技术问题。其实不止大众车，奥迪车也有这个问题。大众汽车烧机油的真正原因，在于发动机调校过于激进，这种情况在涡轮增压机型上面尤为突出。但也有人说，大众车烧机油是大众公司故意为之，他们认为适量的烧机油有利于车子提升性能。

大众发动机烧机油解决办法

1、及时更换气门油封，确保气门的密封性；

2、直接更换汽车活塞环，定期清理活塞环上面的积碳；

3、在日常驾驶中应注意驾车习惯，不要过于激烈；

4、准备一个医用注射管并用打点滴用的塑料管连接起来，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可；

5、直接到汽修店进行处理。

首先检查一下发动机增压器的状况，因为这种情况已经检查过几百辆车了。大多是涡轮增压，浮动轴承轴向和径向间隙较大。油门前的进气管拆开看起来全是机油，连中冷器都是。这种情况先解决增压器问题，可以更换增压器。如果外壳磨损很小，可以更换浮动轴承甚至涡轮轴，因为有许多现成的修理包可以

第二次检查并更换气门油封。

有朋友问能不能换环，告诉大家除非活塞环伤得很重，否则不能换，因为气缸用了一段时间就不圆了。

换环后按厂家要求端面间隙正常，漏光率无法解决。旧气缸的新环一定不能工作。建议发动机活塞拔不出来，差不多报废了。

解决不了活塞环和原缸的标准位置。给这位朋友一个提示。这辆车将检查和修理增压器。

大众车都烧机油吗

大众有些搭载涡轮增压发动机的车子是烧机油的，大众旗下出现大面积烧机油现象的发动机是第二代ea888发动机。

大众汽车烧机油是两个原因导致的，一个是曲轴箱强制通风系统设计存在缺陷，另一个是气缸壁上有网纹。

汽车发动机在工作时，有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱，如果曲轴箱内的气体过多曲轴箱的压力会变大，这样会影响活塞下行。曲轴箱强制通风系统上有一个部件是油气分离器，这个部件可以分离机油蒸汽。

大众发动机的这个部件设计存在缺陷，不能彻底分离机油蒸汽，于是就会出现烧机油现象。网纹可以储存一部分机油，这样在高转速运行时可以润滑气缸壁，但是在低转速行驶时，网纹中的机油会被烧掉。

   大众的车普遍都烧机油吗？大众汽车都烧机油么？不，大众汽车的发动机油损失更大，而且发动机油没有严重燃烧。如果大众汽车严重燃烧发动机油，它们就不能达到国家排放标准。

    此外，只有涡轮增压发动机机油严重耗尽。

    燃烧机油的标准是汽车在1000公里内消耗0.3升以上的机油。

    大众汽车燃烧机油的现象部分与国内汽车环境有关。大众汽车发动机技术公司是德国.作为世界四大汽车制造商之一，在设计上不可能有如此大的疏忽。中国和外国的差距首先是汽油问题。国内汽油产品几乎比国外差。由于汽油在中国几乎被垄断，垄断行业通常没有发展的动力。第二是国内的路况，国内的路况比较复杂，有平原、丘陵和山路。复杂的路况自然会导致发动机过载运行。机油燃烧的结果。

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